兩箱式冷熱沖擊箱的 “預(yù)冷 / 預(yù)熱” 環(huán)節(jié)，能省略嗎？

更新時(shí)間：2025-07-19

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在兩箱式冷熱沖擊箱的操作流程中，“預(yù)冷 / 預(yù)熱" 環(huán)節(jié)常被誤認(rèn)為是可簡(jiǎn)化的步驟，實(shí)則是保障測(cè)試有效性的核心前提。這一環(huán)節(jié)通過(guò)提前將高低溫槽穩(wěn)定在設(shè)定溫度，為溫度沖擊提供基礎(chǔ)條件，其功能與設(shè)備結(jié)構(gòu)特性深度綁定，直接影響測(cè)試數(shù)據(jù)的可靠性。

從設(shè)備運(yùn)行邏輯來(lái)看，預(yù)冷 / 預(yù)熱是彌補(bǔ)結(jié)構(gòu)局限的必要手段。兩箱式設(shè)備的高溫槽依賴加熱管升溫，低溫槽通過(guò)壓縮機(jī)制冷，二者均需時(shí)間達(dá)到熱平衡。以 - 55℃低溫槽為例，從室溫降至目標(biāo)溫度需 40-60 分鐘，期間蒸發(fā)器需完成制冷劑的相變循環(huán)，使槽內(nèi)空氣溫度均勻穩(wěn)定。若跳過(guò)預(yù)冷，低溫槽實(shí)際溫度可能僅達(dá)到 - 30℃，與設(shè)定值存在 25℃偏差，此時(shí)將樣品移入，實(shí)際沖擊溫差會(huì)從理論 180℃（-55℃至 125℃）驟減至 155℃，導(dǎo)致溫度應(yīng)力強(qiáng)度不足。

對(duì)測(cè)試樣品而言，省略該環(huán)節(jié)會(huì)引發(fā)雙重風(fēng)險(xiǎn)。一方面，未充分預(yù)冷的低溫槽會(huì)因樣品帶入的熱量產(chǎn)生 “溫度反彈"，例如將 25℃的 PCB 板直接放入未預(yù)冷的 - 55℃槽內(nèi)，槽溫會(huì)瞬間回升至 - 20℃，需 3-5 分鐘才能恢復(fù)，這段時(shí)間內(nèi)樣品承受的是緩慢降溫而非 “沖擊"，無(wú)法暴露材料因快速收縮產(chǎn)生的微裂紋。另一方面，高溫槽若未完成預(yù)熱，加熱元件會(huì)在樣品進(jìn)入后全力工作，導(dǎo)致局部溫度超過(guò)設(shè)定值，可能使塑料部件出現(xiàn)不可逆的熱變形，如 ABS 材質(zhì)樣品在 150℃過(guò)熱環(huán)境下會(huì)產(chǎn)生 0.3% 以上的尺寸收縮。

從標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)性角度，國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）60068-2-14 明確規(guī)定，兩箱式設(shè)備的高低溫槽需在樣品移入前保持設(shè)定溫度 ±2℃以內(nèi)至少 30 分鐘。國(guó)內(nèi) GB/T 2423.22 也要求，預(yù)冷 / 預(yù)熱的持續(xù)時(shí)間應(yīng)確保槽內(nèi)溫度波動(dòng)度≤±0.5℃。這些規(guī)范的制定基于大量驗(yàn)證數(shù)據(jù) —— 某汽車零部件測(cè)試顯示，省略預(yù)熱的高溫槽會(huì)使測(cè)試結(jié)果的離散度從 5% 升至 18%，導(dǎo)致合格樣品被誤判為失效。

實(shí)際操作中，預(yù)冷 / 預(yù)熱的時(shí)長(zhǎng)需科學(xué)設(shè)定。小型設(shè)備（100L 以下）通常需 30-40 分鐘，大型設(shè)備（500L 以上）則需 60-90 分鐘，具體可通過(guò)設(shè)備自帶的 “溫度穩(wěn)定判定" 功能確認(rèn)。部分用戶為節(jié)省時(shí)間采用 “快速預(yù)冷" 模式，雖能縮短至 20 分鐘，但會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)過(guò)載運(yùn)行，年均故障率提升 2-3 倍。

綜上，兩箱式冷熱沖擊箱的預(yù)冷 / 預(yù)熱環(huán)節(jié)并非流程冗余，而是通過(guò)穩(wěn)定溫度場(chǎng)、保證沖擊強(qiáng)度、規(guī)避樣品損傷，為測(cè)試結(jié)果的有效性保駕護(hù)航。在工業(yè)質(zhì)量檢測(cè)體系中，這一環(huán)節(jié)是不可省略的 “地基工程"，直接決定著環(huán)境模擬測(cè)試的可信度。

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兩箱式冷熱沖擊箱的 “預(yù)冷 / 預(yù)熱” 環(huán)節(jié)，能省略嗎？

兩箱式冷熱沖擊箱的 “預(yù)冷 / 預(yù)熱” 環(huán)節(jié)，能省略嗎？